每到晚上9时许，威海顺丰速运分拨中心就迎来了货物集中交接的小高峰——来自全市各个顺丰网点的跨境电商商品在这里完成分拣、打包以及安检等，准备第二天经由“中国—韩国”海运电商专递发往国外。

据顺丰速运鲁东区国际业务部负责人姜鹏介绍，得益于威海“四港联动”国际物流一体化建设，跨境电商业务与之前相比有了大幅增长，特别是今年4月“中国—韩国”海运电商专递开通后，日均发件量由不足100单增加到了高峰时的2000单。

市委十五届十二次全会提出，要在深耕日韩上争先。积极参与构建面向日韩、连接“一带一路”的陆海统筹开放格局，打造国内国际双循环的重要节点。市商务局把跨境物流通道建设作为重中之重，依托“四港联动”，开拓中—韩海运、中—韩—日多式联运、威海—仁川—欧美跨境电商“三大物流通道”，强化东北亚的门户枢纽作用。

目前，威海机场稳定开行至仁川、大阪货运包机，新开通至东京的货运包机；威海港开通至丹东等地内贸航线，形成以威海为中心密集的支线网络，畅通辐射范围内韩国方向货物输送至威海的航线通道；威海国际物流多式联运中心一期建成运营，中欧、中亚、中蒙班列实现每周三至四班的常态化运营，还新开至俄罗斯莫斯科的中俄班列。

“随着中韩建交30周年、中日邦交正常化50周年以及RCEP正式生效等重要机遇期的到来，我们将抢抓新一轮对日韩合作发展机遇，当好构建 国际物流大通道的‘协调员’。”市商务局有关负责人表示。

市商务局将尽快协调启动中韩整车运输业务，适时新开或加密至日韩海上和空中航线、航班，以及至日韩和国内主要城市的货运航班，继续推进威海国际物流多式联运中心及配套产业园建设，推进“四港联动”国际物流一体化建设，打造东联日韩、西接欧亚大陆的国际物流枢纽。

瞄准深耕日韩争先进位，我市在持续擦亮中韩自贸区地方经济合作示范区这块“金字招牌”的同时，用好用足先行政策，加快推进中韩自贸区地方经济合作示范区产业园、中日产业园、中欧产业园等特色园区建设，打造对外开放载体。

在中日（威海）产业合作园区，4栋青年中心主体刚完工，临港区商务局外资促进三科科长孙晓杰投入到新一轮的忙碌之中——跟进手头的10余个在谈项目，让它们尽快在园区“扎根”。

“按照‘日资企业缺什么，我们配套补什么’的工作思路，园区建设的青年中心将为入区人才和企业解决住宿、出行等问题。”孙晓杰说，这样的配套设施加上园区为企业私人定制的发展模式，对日资企业来说足够有吸引力。

不仅中日（威海）产业合作园，我市还加快建设中韩自贸区地方经济合作示范区产业园，不断完善园区基础设施，打造临港、智能制造等特色产业园区，推动中韩佳雅光学薄膜研发生产项目、韩国瑞恒高端汽车橡胶件项目等重点韩资项目落地建设。

今年以来，我市依托园区，对接韩国浦项集团、韩国机器人产业协会等企业、协会机构，邀请SK集团、日本丸红、伊藤忠等日韩企业驻华总部以及韩国产业研究院、日本贸易振兴机构等组织来威考察，推动合作。

“2022年，我们将借助中韩自贸区地方经济合作示范区产业园、中日（威海）产业合作园等平台载体，在对日韩招商引资上再提升。”市商务局有关负责人说，将结合七大产业集群和10条优势产业链，瞄准日韩世界500强企业、行业领军企业，开展精准招商，招引更多制造业核心企业，促进重点产业补链、延链、强链。